Maserati GranTurismo S
De Maserati GranTurismo S is een nog krachtigere en snellere versie van de fraaie coupé. Onder de motorkap ligt een 433 pk sterke 4.7 V8. Ten opzichte van de GranTurismo 4.2 onderscheidt deze uitvoering zich verder door diverse afwijkende details aan binnen- en buitenkant.
De GranTurismo S heeft zijskirts, een geïntegreerde achterspoiler, 20-inch Neptune lichtmetalen velgen en andere stoelen, die bovendien zijn bekleed met Poltrona Frau leder en alcantara. Als optie zonder meerprijs kunt u kiezen voor volledig Poltrona Frau lederen bekleding.
Achter het stuur vallen meteen de verchroomde schakelhendels op. U kunt zelf de afwerking kiezen van het dashboard, de portierpanelen en de zijpanelen achterin. Heel bijzonder is AluTex. Dat is glasvezel waarover zeer fijn metaalpoeder is gestrooid. Het ziet er modern en hightech uit en geeft een driedimensionaal effect.
Standaard zijn onder meer Brembo-remmen met rode remklauwen, adaptieve bi-xenon koplampen, Bluetooth-aansluiting en een usb-poort. Als optie zonder meerprijs zijn 20-inch velgen in Birdcage-design leverbaar. Andere opties zijn onder andere Skyhook (het elektronisch geregelde variabele actieve dempingsysteem van Maserati), een iPod-interface, een Bose hifi audiosysteem, 20-inch velgen in Birdcage-design in de kleur Grigio Mercury, een andere kleur voor de remklauwen (zwart, blauw, titanium, geel of zilver), een autohoes op maat, een lakkleur uit het kleurenaanbod van enkele jaren geleden (2002-2006), alcantara hemelbekleding, diverse soorten en tinten interieurpanelen, leder, tapijt, stiksel en piping.
De motor is een 4.7 V8 die 323 kW (433 pk) bij 7.000 toeren levert. Het maximum koppel van 490 Nm is bij 4.750 toeren beschikbaar. De krachtbron mag maximaal 7.500 toeren draaien, maar bij op de limiet snel van verzet wisselen kan de toerentellernaald even 7.600 aantippen. In het blok spelen 32 kleppen en vier bovenliggende nokkenassen het spel mee om optimale prestaties te leveren. De inlaatnokkenassen zijn continu verstelbaar om de kleptiming aan te passen aan de omstandigheden.
De GranTurismo S bereikt een topsnelheid van 295 km/h. De acceleratie van 0 naar 100 km/h kan in slechts 4,9 seconden achter de rug zijn. Het gemiddeld verbruik bedraagt 16,6 l/100 km en de CO2-uitstoot 387 g/km. De motor voldoet aan de Euro 5-norm.
Vanuit elke cilinderbank van de 90-graden V8 loopt een uitlaat naar achteren. De engineers hebben deze zo geconstrueerd dat een krachtige sound hoorbaar is. In de twee achterdempers zitten pneumatisch bediende bypass-kleppen. Deze gaan open zodra u op de sportknop in de middenconsole drukt en zorgen voor een nog sportiever geluid. Aan de achterzijde is het uitlaatsysteem te herkennen aan de ovalen uiteinden.
De motor is achter de vooras geplaatst, waardoor de gewichtsverdeling zeer gunstig is: 47% rust op de vooras en 53% op de achteras. De GranTurismo S heeft een transaxle transmissie, wat wil zeggen dat de versnellingsbak en het achterdifferentieel een geheel vormen.
U kunt de gerobotiseerde zesversnellingsbak automatisch laten schakelen of sequentieel handmatig. Deze MC-Shift transmissie kan supersnel schakelen, omdat de diverse geautomatiseerde handelingen elkaar overlappen: ontkoppelen, van versnelling wisselen en koppelen. De totale schakeltijd neemt nog maar 100 milliseconden in beslag en het daadwerkelijke schakelen slechts 40 milliseconden.
De snelle werking van MC-Shift is mogelijk in de handmatige sportmodus. Bovendien moeten motor- en versnellingsbakolie op temperatuur zijn, het toerental boven de 5.500 liggen en het gaspedaal voor minstens 80% zijn ingetrapt. U kunt aan een MC-S-lampje op het instrumentenpaneel zien of dit allemaal het geval is.
MC Sport Line
Onder de noemer MC Sport Line zijn opties leverbaar die het sportieve DNA van uw GranTurismo S versterken. Het gaat om items die het uiterlijk en interieur dynamischer maken en om modificaties aan het onderstel. De extra's van MC Sport Line zijn als pakket of los leverbaar.
Voor het exterieur zijn er twee aerodynamicapakketten. Beide omvatten koolstofvezel voor- en achterspoilers en zijskirts, zwarte raamomlijstingen en zwarte uitlaatspruitstukken. In pakket I zijn de portiergrepen in carrosseriekleur en in pakket II zijn deze afgewerkt met koolstofvezel, net als de buitenspiegels. Het exterieur is bovendien te vervolmaken met 20-inch Neptune-velgen in de tint glossy black.
Ook in het interieur is veel mogelijk met MC Sport Line. Het begint altijd met koolstofvezel interieurlijsten (ook bovenaan de portierpanelen) en interieurdelen in glossy black. Los daarvan kunt u kiezen voor koolstofvezel dorpellijsten met MC Sport Line logo's en een met koolstofvezel beklede schakelconsole (pakket Evolution I) en/of schakelhendels en instrumentenpaneel met koolstofvezel (Evolution II). Losse interieuropties zijn een met nero leder bekleed stuurwiel met koolstofvezel afwerking en MC-design aluminium sportpedalen en voetsteun.
MC Sport Line biedt ook de mogelijkheid om voor een straffer afgestemd en met 10 millimeter verlaagd onderstel te kiezen. Met dit handling-pakket krijgt uw GranTurismo S andere veren, schokdempers en stabilisatorstangen. Verder werkt het Maserati Stability Program dan met andere software, dat wil zeggen het systeem grijpt later in.
